Ward Leonard Méthode de contrôle de vitesse du moteur CC: La méthode de contrôle de la vitesse de Ward Leonard du moteur à courant continu est combinée de l’armature et du contrôle des champs et est donc, sur le plan opérationnel, la méthode de contrôle de la vitesse la plus efficace avec une large plage. … Lire la suite
Types de moteur à courant continu: Les types de moteur courant couramment utilisés sont représentés sur la figure 5.1. Dans un moteur excité séparément, les tensions de champ et d’armature peuvent être contrôlées indépendantes les unes des autres. Dans un moteur de shunt, le champ et l’armature sont connectés à une source commune. En cas … Lire la suite
Caractéristiques de couple de vitesse du moteur de la série DC: Pour trouver les caractéristiques du couple de vitesse du moteur de la série DC, analysons la figure 7.43 montre le schéma de connexion d’un moteur de la série DC. La vitesse pour ce moteur est et l’équation de couple est Considérez au début le … Lire la suite
Démarrage et contrôle de la vitesse des moteurs de traction CC: Le démarrage et le contrôle de la vitesse des moteurs de traction CC – comme déjà discuté, seules les séries et les moteurs à courant continu composés conviennent aux travaux de traction. Avec un moteur de la série DC, le courant et le couple … Lire la suite
Début des moteurs DC: Au moment du démarrage des moteurs à courant continu (n = 0), l’EMF induit d’un moteur est zéro de sorte que le courant tiré de l’alimentation de tension nominale soit pour un moteur de shunt. La résistance au champ de la série serait incluse dans le dénominateur d’un moteur de série. … Lire la suite
Contrôle sur le terrain pour moteurs de la série DC: Le contrôle de champ taraudé pour les moteurs de la série DC est une autre méthode pour augmenter la vitesse en réduisant le flux et il est accompli en réduisant le nombre de virages de l’enroulement de champ à travers lequel le courant circule. Dans … Lire la suite
Semi-convertisseur triphasé Alimentation du moteur CC excité séparément: Les moteurs de gros kW sont alimentés par l’alimentation en trois phases à des convertisseurs triphasés. Dans un semi-convertisseur en trois phases, la fréquence d’ondulation de la tension de borne du moteur est supérieure à celle du convertisseur monophasé, en conséquence, les exigences de filtrage pour lisser … Lire la suite
Contrôle thyristorisé du moteur de traction électrique DC: La tendance moderne est vers l’utilisation de moteurs à courant continu (à la fois des moteurs séparément excités et de la série DC) équipés d’un contrôle des hachistes de thyristor. Les tensions de fonctionnement sont de 600 V ou 1 000 V. Les freins utilisés sont mécaniques, … Lire la suite
Équation de couple du moteur à courant continu: Lorsque la tension CC est appliquée à l’armature d’un moteur à courant continu avec son champ excité par DC, un couple est développé et l’armature tourne. Il s’accélère à une vitesse à laquelle l’EMF induit dans les conducteurs d’armature équilibre la tension appliquée et l’équation de couple … Lire la suite
Fonction de transfert d’un moteur CC contrôlé par champ: La vitesse d’un moteur à courant continu peut varier en variant le courant de champ. La vitesse peut être augmentée au-delà de la vitesse de base en diminuant le courant de champ. La figure 6.8 (C&D) montre la fonction de transfert d’un moteur à courant continu … Lire la suite